Учения

Можем организовать технические учения и проконсультировать о маслах и смазках, смазочных материалах и их использовании. Ниже приведено всего актуальных тем, но мы можем более подробно разобрать все интересующие Вас вопросы по поводу смазывания оборудования или автомобилей, оптимизации или выбора продуктов для целевого использования.

О базовых маслах

Смазочные материалы в природе существовали с древнейших времен. Бизнес смазочных материалов, основанный на нефти, начался в середине 1800-го года. Начальная обработка нефти ограничивалась отделением по точки кипения. Многие знают, что основным элементом в производстве смазочных материалов является базовое масло. Здесь Вы узнаете о разных типах базовых масел и о производстве базового масла.

О присадках для масел и смазок

На стадии производства базовые масла, предназначенные для смазочных продуктов, проходят многие стадии улучшения качества и очистки, которые помогают приспособить качества для дальнейшего использования. Присадки тоже могут улучшить качества масла на морозе, увеличить индекс вязкости и устойчивость к оксидации, защиту от давления, износа и пенообразования. По своим функциям условно они распределяются на три группы, потому что некоторые могут выполнять несколько функций: модифицирующие качества масла, защищающие масло, защищающие поверхности.

О сортах моторного масла

Масло должно обеспечить функциональность двигателя, и сегодня при создании и совершенствовании двигателя оно уже стало элементом его конструкции. К современному моторному маслу предъявляется очень много требований:

  • Экономить топливо;
  • Защищать детали двигателя от износа;
  • Обеспечить холодный пуск;
  • Передавать мощность;
  • Мыть внутреннюю часть двигателя;
  • Не повреждать катализатор;
  • Не создавать осадок пепла в фильтре сажи (DPF);
  • Не оксидироваться при высокой температуре;
  • Гарантировать маленький расход;
  • Гарантировать работу турбины.

О спецификациях масел и смазок

API, ACEA, DIN основные классификации и их разъяснение.

Все мировые производители масел тестируют свою продукцию в разных международных и национальных институциях качества, среди которых самыми признанными являются API (American Petroleum Institute) и ACEA (Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles).

О трансмиссионных маслах

„SAE“ (Society of Automotive Engineers) – это квалификационная система ассоциации автомобильных инженеров „SAE“, которая распределяет моторные и трансмиссионные масла по вязкости. Эта система предусматривает две возможные группы: сезонные масла, имеющие по одному индексу вязкости с буквой W (от слова „Winter“) или без него, и всесезонные масла, которые обозначают обеими индексами вязкости. Индексы классификации трансмиссионных масел имеют два варианта: SAE 70W, SAE 75W, SAE 80W, SAE 85W, SAE 90, SAE 140, SAE 250 или SAE 75W-80, SAE 75W-90, SAE 75W-140, SAE 80W-90, SAE 80W-140, SAE 85W-90.

Что означают буквы „EP“?

„EP“ означают экстремальное давление и связываются с присадкой, используемой в маслах для приводов. Эта присадка предназначена для защиты металлических поверхностей элементов трансмиссии от контакта между собой. Обычно в составе присадок „EP“ есть сера и фосфор. Соединение этих металлов действует на поверхности металла, в точках экстремального давления и увеличившейся температуры формируя мягкий защитный химический слой. Сера придает трансмиссионному маслу характерный запах.

О сочетаемости пластичных масел

Если два масла смешиваются с тем же сгустителем, обычно не возникают никаких проблем в отношении сочетаемости консистентных масел. Но так бывает не во всех случаях, так как другие присадки, использованные в разных смазках, могут вызвать проблемы из-за несочетаемости, особенно при  постоянной работе в условиях высоких скоростей и/или высокой температуры.

Больше информации по нашим контактам, и мы проконсультируем Вас, посоветуем.